Wrzesień

Scania ProRemote – pełna kontrola w zasięgu ręki

NOWY POZIOM KONTROLI DLA KIEROWCÓW POJAZDÓW SCANIA
Scania ProRemote to więcej niż narzędzie – to inteligentny układ sterujący, który upraszcza i usprawnia pracę. Niezależnie od tego, czy znajdujesz się poza kabiną, ładujesz towar, regulujesz wysokość zawieszenia, czy sprawdzasz dane silnika, masz pełną kontrolę – w zasięgu ręki.

MONITOROWANIE W CZASIE RZECZYWISTYM – BEZPIECZEŃSTWO I PRECYZJA
Scania ProRemote umożliwia kierowcy monitorowanie masy ładunku poza pojazdem w czasie rzeczywistym. Pozwala to na idealne wyważenie ładunku i zapewnienie jego zgodności z ograniczeniami wagowymi i przepisami branżowymi.

INTELIGENTNA REGULACJA OBCIĄŻENIA
Dzięki automatycznemu wykrywaniu osi odbiornik identyfikuje liczbę osi potencjalnej przyczepy. Natychmiast otrzymujesz dane potrzebne do bezpiecznego i wydajnego załadunku – bez konieczności zgadywania.

ZAAWANSOWANE STEROWANIE POJAZDEM W ZASIĘGU RĘKI
Scania ProRemote oferuje bogaty zestaw funkcji zapewniających zdalne sterowanie i monitorowanie w czasie rzeczywistym najważniejszych układów
samochodu – bezpośrednio z poziomu urządzenia.

STEROWANIE PRACĄ SILNIKA

• Zdalne uruchamianie i wyłączanie silnika
• Awaryjne wyłączanie silnika
• Ikona stanu pracy silnika
• Sterowanie prędkością i momentem obrotowym silnika:
• Wyświetlanie bieżących obrotów
• Tryb biegu jałowego / wysokiej prędkości obrotowej biegu jałowego
• Zwiększanie/zmniejszanie obrotów w określonych odstępach
• Zdalne sterowanie poziomem podwozia (mm)
• Normalna wysokość jazdy
• Odprowadzanie powietrza z kompensatorów naprężeń w układzie wydechowym
• Pamięć poziomów wysokości
• Funkcja STOP dla wszystkich regulacji zawieszenia
• Sterowanie przystawką odbioru mocy (PTO)
• Obsługa przystawek ED 1+2, EG 1+2

Dodatkowe funkcje zdalne

• Włączanie świateł awaryjnych
• Naprzemienne miganie światłami drogowymi
• Oświetlenie robocze i sterowanie światłami do jazdy
• Włączanie/wyłączanie świateł do jazdy
• Sygnał dźwiękowy

INFORMACJE WYŚWIETLANE NA EKRANIE – WSZYSTKO, CO MUSISZ WIEDZIEĆ

• Ekran ProRemote wyświetla dane i alerty w czasie rzeczywistym, dzięki czemu masz zawsze pełną kontrolę:
• Poziom paliwa
• Zużycie paliwa
• Napięcie akumulatora
• Poziom oleju
• Wyskakujące ostrzeżenia (np. o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego silnika) – dotknij, aby potwierdzić.

WYGODA I ŁADOWANIE
Wyposażony w ładowarkę z magnetyczną podstawą i złącze USB-C, ProRemote jest zawsze naładowany i gotowy do użycia, dzięki czemu minimalizuje przestoje i utrzymuje pojazd na drodze.

ZAPROJEKTOWANY WYŁĄCZNIE DLA SCANIA
System został opracowany specjalnie dla samochodów ciężarowych Scania i jest kompatybilny z pojazdami generacji NTG. Posiada 3,5-calowy ekran dotykowy (1200 nitów), który zapewnia idealną widoczność oraz natychmiastowy dostęp do wszystkich narzędzi potrzebnych do precyzyjnego załadunku.

UWAGA
Aby urządzenie mogło monitorować masę, pojazd musi być wyposażony w pełne zawieszenie pneumatyczne.
Pojazd musi być wyposażony w jednostkę dla firm zabudowujących BCI (zabudowa – FPC5837A) i mieć włączoną magistralę EXT CAN-Bus z prędkością 250 kb/s.
Aby rozruch silnika działał, samochód ciężarowy musi być wyposażony w funkcję „Zdalny rozruch silnika” – FPC3313B.
Aby sterowanie prędkością obrotową silnika działało, funkcja „Typ sterowania” w SDP3 (lub SWS) musi być ustawiona na „Zewnętrzna sieć CAN”
W przypadku samochodów ciężarowych z układem elektrycznym SESAMM7 należy sprawdzić lokalne przepisy homologacyjne pod kątem bezpieczeństwa cybernetycznego GSR, ponieważ produkt nie jest uwzględniony w VWTA Scania dla kompletnych pojazdów.

Wiązka przewodów 3345443 (wprowadzona pod numerem 20251001) zapewnia więcej funkcji w oświetleniu dalekosiężnym

Dane:
Szerokość 304 mm
Wysokość (ze wspornikiem): 97 mm
Głębokość: 97 mm
Masa: 1700 g
Moc, światło dalekosiężne: 60 W
Surowy strumień świetlny, światło dalekosiężne: 6420 lm
Zasięg przy natężeniu 1 luks, światło dalekosiężne: 400 m
Moc, światło szerokostrumieniowe: 70 W
Surowy strumień świetlny, światło szerokostrumieniowe: 3550 lm
Zasięg przy natężeniu 1 luks, światło szerokostrumieniowe: 110 m

Wytrzymała, a przy tym elegancka przednia osłona rurowa. Wersja wysoka. Wykonana ze stali nierdzewnej 76 i 60 mm, kolor czarny.

Osłona rurowa jest zaprojektowana tak, aby ułatwiała montaż, składanie i korzystanie z oryginalnego drążka holowniczego – dolne rury końcowe można w prosty sposób wymontować bez użycia narzędzi.

Rury pionowe również można wymontować i wymienić w przypadku uszkodzenia. Osłona rurowa ma również przygotowane punkty do montażu świateł listwowych LED, ze specjalnymi opcjonalnymi wspornikami mocowanymi do górnych pionowych rur. Wiązka przewodów wbudowana w dolnej sekcji.

Pasuje do kabin Scania G, R i S z normalnym lub wysokim zderzakiem. Zalecany jest zderzak o odsadzeniu 0 mm umożliwiający uzyskanie największego prześwitu, ale produkt pasuje również do zderzaków o odsadzeniu 40 mm.

W przypadku kabiny P zalecamy wersję niską, nr kat. 3240794.

NIE pasuje do niskich zderzaków ani do odsadzonych stalowych zderzaków „XT”.

W zestawie znajduje się osprzęt montażowy, uchwyt na emblemat marki, 8 wsporników lamp i instrukcja montażu.

( Zestaw nie zawiera lamp )

Wytrzymała, a przy tym elegancka przednia osłona rurowa. Wersja niska. Wykonana z polerowanej stali nierdzewnej 76 i 60 mm. Kolor czarny

Osłona rurowa jest zaprojektowana tak, aby ułatwiała montaż, składanie i korzystanie z oryginalnego drążka holowniczego – dolne rury końcowe można w prosty sposób wymontować bez użycia narzędzi.

Rury pionowe również można wymontować i wymienić w przypadku uszkodzenia. Osłona rurowa ma również przygotowane punkty do montażu świateł listwowych LED, ze specjalnymi opcjonalnymi wspornikami mocowanymi do górnych pionowych rur. Wiązka przewodów wbudowana w dolnej sekcji.

Pasuje do kabin Scania P, G, R i S z normalnym lub wysokim zderzakiem. Zalecany jest zderzak o odsadzeniu 0 mm umożliwiający uzyskanie największego prześwitu, ale produkt pasuje również do zderzaków o odsadzeniu 40 mm.

NIE pasuje do niskich zderzaków ani do odsadzonych stalowych zderzaków „XT”.

W zestawie znajduje się osprzęt montażowy, 8 wsporników lamp i instrukcja montażu.

( Zestaw nie zawiera lamp )

Seria VL LED Light Duty oferuje wyjątkową moc światła w funkcjonalnej konstrukcji, którą można łatwo regulować za pomocą wspornika mocowanego jedną śrubą. Wysokiej jakości konstrukcja i komponenty umożliwiają serii VL LED Light Duty odporność na wibracje do 15,6 G. Wbudowane zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją ułatwia zapobieganie przypadkowym uszkodzeniom spowodowanym nieprawidłową instalacją.

Oświetlenie robocze Led Light Duty serii VL to wysokiej jakości, wszechstronna seria zaprojektowana do wielu lekkich zastosowań komercyjnych.

Dane:
Obudowa lampy: Wytrzymałe aluminium.
Łatwa instalacja przy użyciu tylko kabli + i -.
Napięcie: 9-32 V.
Pobór prądu: 3,75 A przy 12 V
Klasa ochrony: IP67
Zatwierdzenie: zgodność z ADR
Odporność na wibracje: 15,6 G
Wysokość: 131 mm
Szerokość 110 mm
Głębokość: 60 mm
Masa: 900 g
Moc [W]: 45
Diody LED: 9 szt. x 5 W
Pierwotna moc światła [lm]: 4752
Skuteczna moc światła [lm] : 3326
Zatwierdzenie EMC: CISPR25 klasa 3.

Blacktips to najnowszy dodatek Vision X po stronie ciężkiej, opracowany do trudnych zastosowań, takich jak np. przemysł wydobywczy, budownictwo, leśnictwo itp. Ten model Blacktips jest specjalnie przygotowany do zastosowań militarnych.
Blacktips wykorzystuje diody najnowszej generacji, które zapewniają do 80-90 lumenów na wat, co jest najwyższą sprawnością, jaką można obecnie osiągnąć w zakresie oświetlenia LED. Zapewnia bardzo mocne światło, które jest nie do pobicia przez inne urządzenia oświetleniowe o tym samym rozmiarze.
Ta lampa jest zgodna z normą MIL-STD-461 i może być używana tylko przy zasilaniu napięciem 24 V. Obudowa i uchwyt lampy są pomalowane na trwały czarny kolor, a lampa ma czarne tło, co zapewnia bardziej dyskretny wygląd.

Dane:
Diody LED: 5 x 7W Cree, temperatura barwowa światła: 6000 K
Skuteczna moc światła [lm] : 3305, pierwotna moc światła [lm] : 4000
Napięcie: 24 V, pobór prądu: 1,46 A przy 24 V
Moc: 35 W, wtyczka: Deutsch DT04-2P
Typ mocowania: Czop i pojedyncza śruba
Ciężar: 1,00 kg, szerokość: 116 mm, wysokość: 100 mm, głębokość: 75 mm
Klasa ochrony: IP69K, klasa odporności na wibracje 21.2G
Zatwierdzenie EMC: Standard militarny 461F, MIL-STD-461
Klasyfikacja ADR, certyfikat CE
Materiał soczewki: Poliwęglan, materiał obudowy: Aluminium
Powłoka obudowy lampy: Ochrona antykorozyjna klasy okrętowej
Wiązka światła: 60° szerokostrumieniowa

Seria VL LED Light Duty oferuje wyjątkową moc światła w funkcjonalnej konstrukcji, którą można łatwo regulować za pomocą wspornika mocowanego jedną śrubą. Wysokiej jakości konstrukcja i komponenty sprawiają, że seria VL LED Light Duty jest odporna na wibracje do 21 G. Wbudowane zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją ułatwia zapobieganie przypadkowym uszkodzeniom spowodowanym nieprawidłową instalacją.

Oświetlenie robocze Led Light Duty serii VL to wysokiej jakości, wszechstronna seria zaprojektowana do wielu lekkich zastosowań komercyjnych.

Dane:
Obudowa lampy: Kompozyt
Szyba lampy: Poliwęglan
Podstawa: Stal nierdzewna
Kąt wiązki światła: Mieszany 60°/40°
Łatwa instalacja z wtyczką DT
Napięcie: 9-32 V.
Pobór prądu: 1,25 A przy 12 V
Klasa ochrony: IP68 / IP69K
Zatwierdzenie: zgodność z ADR
Klasa odporności na wibracje: 21 G
Wysokość: 72 mm, szerokość: 119 mm, głębokość: 51 mm
Masa: 200 g
Moc [W]: 15
Liczba diod LED: 3 x 5 W
Pierwotna moc światła [lm] : 1140, skuteczna moc światła [lm] : 797
Zatwierdzenie EMC: CISPR25 klasa 3
Zatwierdzenie ECE: Tak, R23

Kamera wsteczna z automatyczną osłoną. Osłona chroni obiektyw przed zabrudzeniem. Kamerę wsteczną można podłączyć do systemu Smart Dash lub monitora 3254867.

Osłona obiektywu wymaga zasilania zewnętrznego +24 V, należy użyć elementu pośredniego 3187485.

Kamera wsteczna z wbudowanymi lampami podczerwieni

Poprawia widoczność podczas jazdy w ciemności

System czujników kierowcy
Scania DMS z technologią Deep-Learning może obsługiwać ostrzeżenia o senności / rozproszeniu uwagi kierowcy i przypomnienia o pasach bezpieczeństwa, a także okresowe przesyłanie danych o zdarzeniach i nagrań wideo.
Scania One DMS oferuje solidne ostrzeżenia o senności i rozproszeniu uwagi ponieważ algorytm
Algorytm uczenia się umożliwia rozpoznawanie twarzy nawet w różnorodnych
otoczeniach pojazdu, takich jak światło słoneczne, noc oraz okryciach głowy i twarzy kierowcy, takich jak maska, czapka, okulary słoneczne.
System wykrywa i oblicza pozycję głowy (x, y, z), wykrywa kierunek, w którym jest zwrócona twarz
(odchylenie od kierunku jazdy, kołysanie wzdłużne, kołysanie poprzeczne) oraz otwarcie oczu / otwieranie/zamykanie ust.
System DMS można zintegrować z MDAS-9N za pośrednictwem Ethernetu, dzięki czemu wideo ADAS i dane o zdarzeniach mogą być przesyłane do Scania DMS, a następnie dane ADAS i DMS mogą
być wysyłane jednocześnie do urządzenia telematycznego za pośrednictwem przewodu elektrycznego RS232.

Przesyła wideo w czasie rzeczywistym przez sieć Ethernet
(ONVIF) lub przechowuje na karcie pamięci SD (maksymalnie 128 GB)
Alarmy sygnalizujące:
Senność
Rozproszenie uwagi
Ziewanie
Korzystanie z telefonu komórkowego
Niezapięty pas bezpieczeństwa
Palenie tytoniu

DC 24 V
Kamera Full HD o polu widzenia 88° skierowana w stronę kierowcy
Karta pamięci SD
Wbudowana sieć WiFi umożliwiająca prostą konfigurację za pomocą aplikacji mobilnej (iOS i Android)
Temperatura robocza: od -20°C do 70°C
Tryby rejestrowania: Normalny, czujnik G, czujnik monitorujący stan kierowcy

Możliwość wykorzystania dodatkowej kamery przykład kamery na desce rozdzielczej 3265085.

Za pomocą tego multiboksa zwiększ elastyczność, podłącz maksymalnie cztery kamer do dowolnego portu DDU. Utwórz razem z jednostką dla firm zabudowujących BCI zautomatyzowane scenariusze dla niestandardowych obrazów z kamer.
Złącze do DDU lub oddzielnego monitora 10" 3254867

• Wyjście analogowe wideo HD
• Klasa wodoodporności IP69K
• Przełączanie ekranu: widok pełnoekranowy / podwójny / potrójny / poczwórny
• 4 wyzwalacze
• Możliwość dodania linii parkowania
• 5 przycisków do ręcznego przełączania i dostępu do menu
• DC 24 V
• Pasuje do szafy ECU
• Wymiary: szer. 175, wys. 29, gł. 196
• Temp. -20˚C ~ 70˚C
• Odporność na drgania
• Zgodność z ADR
• Masa 981 g (samo urządzenie)

Do użytku z systemem Smart Dash,
Niekompatybilne z AUS4
do podłączenia do portu kamery DDU potrzebny jest adapter 3203561 lub 3186731.

Dodanie funkcji wykrywania przedmiotów do systemu kamer Scania One.
wystarczy podłączyć skrzynkę między wyłączoną kamerą a DDU, aby uzyskać wykrywanie obiektów.
Skrzynka jest fabrycznie ustawiona na wykrywanie pieszych i rowerzystów, ale można ją zaprogramować tak, aby wykrywała również inne pozycje, takie jak samochody osobowe i autobusy.
połącz z jedną kamerą lub wyjściem DVR/multibox, w celu wyposażenia większej liczby kamer w funkcję wykrywania.
Zamontuj opcjonalny głośnik (w zestawie), jeśli wymagany jest dźwięk.
Ostrzeżenie jest wyświetlane w postaci czerwonego/żółtego kwadratu na monitorze i ramki wokół wykrytego obiektu.

• Wykrywanie pieszych i rowerów.
Motocykle, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe (Opcjonalne)
• Zoptymalizowaną odległość rozpoznawania i powierzchnię rozpoznawania (ROI) można ustawić za pomocą zdalnego sterowania (opcjonalnie).
• Powiększanie cyfrowe (DZoom)
• Alarm wideo (nakładka) i wyjście dźwięku alarmu / głośnik zewnętrzny (w zestawie)
• Wodoodporność IP69K
• Wejście i wyjście elektrycznego przewodu wyzwalacza (opcjonalnie)
• Wymiary 91x20,5x79mm
• Masa 264 g
• 24 V
• Temperatura robocza -20℃ do ~70℃

Do specjalnych opcji instalacyjnych
Programowanie zdalnego sterowania 3306220
Przewód elektryczny wyzwalacza 3313975.

Do użytku z kamerą R158 wymagane są adaptery 3203573 i 3203575.

Rejestruj swoje otoczenie, wykorzystując do tego celu 4-kanałowego multiboksa,
Rejestruje indywidualnie maksymalnie 4 kanały i może być podłączony do wszystkich inteligentnych kamer samochodowych Scania.
Zapisy na blokowanej karcie SD, dostępne za pośrednictwem przeglądarki komputera PC (program innej firmy) lub za pomocą pilota zdalnego sterowania bezpośrednio na monitorze.


• Wyjście analogowe wideo HD do inteligentnego wyświetlacza DDU na desce rozdzielczej.
• Klasa wodoodporności IP69K
• Przełączanie ekranu: widok pełnoekranowy / podwójny / potrójny / poczwórny
• 30 kl./s
- Tryb normalny / zdarzenie (czujnik przyspieszenia) / rejestrowanie ręczne
• Antena GPS
• Przycisk alarmu odstraszającego
• Mikrofon
• 4 wyzwalacze
• Złącze internetowe do użytku z FMS
• Możliwość dodania linii parkowania
• Zdalne sterowanie do ręcznego przełączania i dostępu do menu
• DC 24 V
• Pasuje do szafy ECU
• Karta pamięci SD (min. 16 GB ~ maks. 512 GB), 36 GB w zestawie.
• Wymiary: szer. 198, wys. 35, gł. 100
• Temp. -20˚C ~ 70˚C
• Odporność na drgania
• Zgodność z ADR
• Masa 822 g (samo urządzenie)

Do użytku z systemem Smart Dash,
Niekompatybilne z AUS4
do podłączenia do portu kamery DDU potrzebny jest adapter 3203561 lub 3186731.